日前，鞍山钢铁铁运分公司与中车大连机车厂合作研发的首批CN-10AH型油电混合动力内燃机车，在鞍山钢铁正式交付使用。

  这不仅标志鞍山钢铁铁路牵引设备在技术迭代和装备升级上踏上新台阶，也标志着鞍钢集团向绿色低碳、高效智能的“清洁运输”领域迈出坚实一步。

  据了解，混合动力机车与传统内燃机车相比，在性能和环保方面均具有非常明显优势。在工作效率方面，新型机车配备了先进的“内燃发动机+动力电池”的双动力系统和集控单元，可依据使用场景和工况智能化切换油电模式，节油效率达30%以上;在环保方面，混合动力机车长时间以电力驱动，噪音时间减少80%以上，噪音分贝下降明显。同时，混合动力机车的使用可从源头上减少尾气排放，改善厂区及周边空气质量，为实现“双碳”目标贡献力量。

  此外，混合动力机车动力电池可满足高、低温作业需求，在室外环境和温度-40℃至40℃时，动力电池的“热保障系统可实现制冷或加热，电池持续满足600kW放电和500kW充电。为确保消防安全，动力电池配置自动灭火装置，可扑灭初级火灾，车载管理BMS系统可通过内置的电压和温度传感器，检测电池单体电压和温度等参数，确保机车在投入到正常的使用中时，实时监控动力电池各项工作参数。

  据鞍山钢铁铁运分公司相关负责的人介绍，此次新型油电混合动力机车的投入使用，得到了公司设备工程部、战略规划部、设备资材采购中心和财务运营部等多部门支持。

  近年来，鞍山钢铁持续加大在科学技术创新和绿色转型方面的投入，积极探索铁路运输领域的新技术、新装备。随着油电混合动力机车的正式运营，鞍山钢铁铁运分公司将继续积累新型机车在实际生产中的运用经验，一直在优化运输组织和管理模式，持续推进铁路运输的绿色化、智能化转变发展方式与经济转型，为钢铁行业在冶金运输领域高水平发展树立新标杆。

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