红星资本局1月2日消息,2024年12月31日,多位车主在社会化媒体上反映:“宝骏悦也出现刹车失灵问题”。问题大多分布在在2023款宝骏悦也旗舰版和智尊版,车辆报eps代码,仪表盘上会出现“黄色小乌龟”故障灯,车主踩下制动踏板后车辆无法减速。
有宝骏悦也车主告诉红星资本局,2024年12月31号,她驾车刚出地库准备过马路,就出现刹车失灵的状况,所幸当时车速不快、过往车辆不多,没再次出现交通事故。她最后是用手刹才把车辆停住。
还有车主称,2024年12月31日上午10点,自己开车出停车场时突然刹车失灵,她把停车场道闸网杆撞坏后车辆才停住,挂p挡后车辆报eps代码。拖车到当地4s店,对方给出的解释是小部分车辆EBS刹车助力系统的问题。
受访车主表示,车友群内已经有数十位车主因此故障发生交通事故,甚至把行人撞倒。这种大面积同期车型出现同样的制动失效情况,明显是厂商的问题。但问题爆发后,宝骏避重就轻,将刹车失灵问题称为刹车踏板变硬,并且至今未发布任何官方通告说明以及后续善后措施。
目前,4S店对未发生意外事故的车主给出两天的车补,对已发生意外事故的车主给予免费维修、千元礼包和免费保养。车主们对此处理方案并不满意,希望厂家能退车或者换车,完全解决安全隐患。
公开信息显示,宝骏悦也是宝骏品牌旗下的一款纯电SUV,宝骏属于上汽通用五菱旗下。2023年5月,宝骏悦也上市;2024年4月12日,宝骏悦也Plus以及2024款宝骏悦也上市。2023款宝骏悦也智驾版搭载了公司与卓驭科技(原大疆车载)合作研发的智能驾驶系统——灵眸智驾2.0Max系统。
红星资本局向上汽通用五菱、宝骏汽车和卓驭科技方面询问故障原因与解决方案,宝骏汽车方面回复称:“小部分悦也车辆也许会出现故障灯点亮、制动偏硬的现象,目前都已经一对一跟用户联系,问题得到妥善解决。”
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